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Misterbike-frvous propose:
Kit Cylindre-Piston-Culasse !!!!Marque :MalossiCylindre : Fonte
CYLINDRE+CULA. ALUM. AXE Ø 10 MHRCod. 31 7559
Attention....Si le VILBREQUIN a lAXE Ø 12 MONTER le PISTON 34 7849* ( ATTENTION : *2 segments ) Nous contacter avant lachat !!
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous nassumons aucune responsabilité en cas dutilisation inappropriée
DESCRIPTIFS
GROUPES THERMIQUES MHR
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
CYLINDRE
Matériau: alliage spécial daluminium à haut pourcentage de silicium et de titane, qui garantit une très haute indéformabilité même à des températures élevées.Traitement thermique: traitement thermique spécial de trempe et de stabilisation, qui dun côté confère au matériau une haute ténacité et une excellente rigidité, et dun autre donne aux caractéristiques mécaniques et dimensionnelles une constance allant jusquà une température de 250°C.Usinages pour lélimination de rognures : réalisés sur des centres dusinage à contrôle numérique avec des tolérances de dimensions et de formes (cylindricité, rotondité, perpendicularité) très strictes.Report sur la surface interne: exécuté avec report de carbures de silicium sur matrice de nickel, traité avec un procédé thermique qui garantit une dureté extrêmement élevée (environ 600 HVD, 1/5) avec une très haute résistance à lusure.Usinage interne du cylindre: avec des machines spéciales qui permettent dobtenir un niveau de finition sur les parois de coulissement avec croisement de la rugosité suivant les angles établis durant la phase de conception (huilage).Diagrammes déchappement et ouvertures : étudiés et réalisés expressément pour la compétition. La définition des diagrammes échappement et ouvertures a exigé un travail considérable de la part de nos techniciens sur les bancs dessais des moteurs statiques et sur les pistes de compétition sur lesquelles a lieu le trophée.PISTON
Matériaux: alliage spécial à très haut pourcentage de silicium, pour garantir une très bonne résistance à chaud et une indéformabilité aux variations de température.Revêtement externe: report de graphite qui garantit un très faible coefficient de frottement.Structure: renforcée pour résister aux sollicitations que doit subir un groupe thermique destiné à la compétition aux plus hauts niveaux, mais en même temps grande légèreté pour pouvoir réduire les forces dinertie.Bande: monobande à section rectangulaire en fonte sphéroïdale d1 mm avec report de chrome dur sur la surface externe.SEGMENTS
Segments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec ajouts sur la surface de contact, de chrome dur anti-usure rectifié et rodé.CULASSE
Materaiux: Alliage spéciale dalluminium a haut coefficient déchange thermique.Géométrie des superficies déchange thermique augmenté et recalculé.Chambre de combustion complètement redessinée pour un rapport de compression élevé et à haute turbulances.Travail réalisé sur machine outils à commande numérique.
MODÈLES COMPATIBLES
Compatibilité des modèles à titre indicatif !
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